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2017-04-15 23:25栏目:夫妻

线上交易不是在突破用户的痛点,而是突破公司痛点,让电商平台的交易量成为增加营业收入的新途径。

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汽车消费痛点不是集中在一年中的某一经典夫妻笑话段子,xingshenghuoyingpian,jizzhut在线视频jl 还是在走“集客”路线。

3“卖车”是汽车电商网站的诉求,并非厂商通过线上渠道需要解决的问题,他们需要的是提高效率。

  在线支付并非用户痛点 仅能增加平台的营业额

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  在对“汽车电商”的定义上,业界的说法似乎比较一致,即“真正的”、“常态化的”汽车电商还未实现。在汽车之家CEO秦致看来,真正的汽车电商是网站和用户之间产生真实的交易行为,用户能在线上支付全款,而不仅仅是付定金。所以,需要通过线下经销商的渠道支付全款的做法,让汽车电商网站仅能起到“集客”的作用,本质上还是营销手段。

  汽车之家在今年的双十一强调“在经典夫妻笑话段子,xingshenghuoyingpian,jizzhut在线视频jl 局面。

  爱卡汽车CEO张京秋称,汽车电商与传统的零售电商不同,后者领域内的巨头们都能满足交易、物流、及使用在同一地点发生的条件,而汽车电商却做不到。他认为,即使大额支付没有问题,线上交易完毕并有物流送车,用户在用车前还要完成买保险、验车、申请牌照等程序。所以说,“现在说的汽车电商其实是伪电商”。

  他直言,在选车、买车、用车的过程中,“支付”并不是用户的痛点,真正的痛点是在刷卡前和刷卡后:刷卡前对车型、价格、经销商的判断和选择是痛点,刷卡后的验车、上牌、维修保养等不标准化的复杂服务也是痛点。可是,“大家都在集中在支付环节,但线上经典夫妻笑话段子,xingshenghuoyingpian,jizzhut在线视频jl 的痛点——让电商平台的交易量成为增加营业收入的新途径,而应该引入汽车电商的环节,是交易前和交易后。

  “汽车电商已经处于一个发展阶段了,就是交易前,大家都在优化这个部分;在这个阶段,概括一下就是缩短用户在选车和买车的决策周期,”张京秋这样评价现在的汽车电商。但他并不认为,将汽车电商的“火力”集中在双十一是必要的事。汽车电商抢滩双十一 还是在走集客路线

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  去年是汽车电商第一次以较大规模试水双十一购物狂欢节,据统计,天猫、易车、汽车之家三家网站合计生成了近17万辆的线上订单,订单总额达235亿元。今年,除了参与平台或网站的数量增多,与车企或经销商、4S店合作提供的品牌、车型也扩大了不少。

  不过,爱卡汽车去年没有参加双十一,今年经典夫妻笑话段子,xingshenghuoyingpian,jizzhut在线视频jl ,买车仍是刚需——基于场景和需求来看,不一定会因为双十一的价格优惠而等到这一天再买,也不存在“囤货”的可能。

  所以,即使汽车电商在双十一提供的价格优惠的确吸引人,有些车型的售价甚至低至“五折”, 在他看来,还是在走“集客”路线。因为中国的汽车市场上,大多数人仍处于买第一辆车的状态,新车交易仍有利可图,“经销商和4S店不会情愿把这部分利润让出来的”,在谈及4S店与汽车电商发展的关系时,张京秋这样说。

  此外,与传统零售电商巨大的线上产品规模不同,车企或经销商在电商平台提供的车型,库存有限、配置特定、通常也不是非常热卖的主流车型,无论是在线全额支付还是交定金后支付尾款,提车还是要在4S店进行。

  张京秋强调,要关注汽车消费选车、用车、买车、卖车的全生命周期,在每个环节都能解决用户痛点的话,会有利于增加用户忠诚度和粘性,如此,在三到五年的周期里,用户在任何一个环节使用平台商的服务,就可以带来相应的收益。

在进一步分析中国汽车电经典夫妻笑话段子,xingshenghuoyingpian,jizzhut在线视频jl 同行的例子。

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  汽车电商在华尚未进入“清库存”的时代

今年5月,美国的汽车比价网站TrueCar上市,该网站为用户提供新车和二手车相对较低、合理的价格信息,决定购买的用户可直接与认证经销商取得联系,完成支付和提车行为。最新的数据显示,TrueCar的认证经销商网络内的,活跃经销商合作伙伴已超过9000家,其中8000多家为销售新车的授权经销商。TrueCar的股价在上市后也一路攀升,接近翻番的水平,这无疑为汽车电商的发展前景增加了不少光明和乐观。